На праздниках ехали двумя машинами по Харьковской трассе, километров 150 было точно. Уважаемый работник ГАИ выскочил внезапно и заработал денег. 20 гривень за оба транспортных средства. Он, конечно, заикнулся, что мало, но, видно, был так рад, что даже не посмотрел документы.
Это мы просто только-только из Киева выехали, еще не приноровились притормаживать в местах кормежки. После этого было проще, скоростной режим особо не пострадал. Как в своем прекрасном ролике рассказывает Гришковец, мы со скоростью черепахи проезжали мимо людей в форме, улыбались им, и на душе становилось радостно. А потом снова гнали.
Гонять оно, конечно, неправильно. Аварии всякие из-за этого случаются. Людей иногда убивают. Вот сколько случаев только в Киеве и Харькове в последнее время – правда, виновники куда-то пропадают. Пример Калиновского-младшего воодушевляет. Стоит это от десятки до сотни – в зависимости от количества пострадавших. Сотен тысяч долларов, если кто не понял. Иногда, конечно, больше. Всякое бывает на дорогах. Милиция ведь тоже остро реагирует на потенциал «клиента».
Но, понятное дело, не этот факт дает мне право ездить быстро. Тысячелетиями мыслители доказывали, что в ряде случаев только страх может упредить граждан от совершения каких-либо действий. Причем не страх смерти, а четко по Макиавелли – страх потерять свои деньги. В европейских странах политики этим широко пользуются. И улицы чистые, и на дорогах безопасно. Если где авария – видать наши зарвались.
Постепенно страх перерастает в привычку. Я помню, как в Польше водители в пробке не давали нам выехать на дополнительную полосу – для скорой помощи и полицейских. Пробка большая была, наши водители уже давно эту полосу забили бы. А поляки и сами не ехали, и нас подсекали. А ведь правильно – они экономили наши деньги.
Европейцы вообще умные люди. К примеру, у нас отрасль наружной рекламы обвиняют в постоянном лоббизме и противлении разумных мер ГАИ. Так ведь ни в одной стране мира нет нормативного акта, который бы запрещал наружную рекламу в связи с безопасностью на дорогах (исключение – экраны на улицах). Даже в России от этой идеи отказались.
Да, архитектуру берегут. Сон граждан берегут. Умы берегут, клаттеров не создают. Это все верно, и очень нужно Украине особенно, так как наружной рекламы слишком много. Но апеллировать к тому, что щиты вызывают больше аварий, чем деревья – этого пока никто не делает. Кроме доблестного украинского ГАИ. А ведь правда – кто-то же должен быть виноват во всех несчастных случаях. Водители, наверное, потому гоняют и правила нарушают, что на щиты засматриваются. И врезаются потом в эти щиты, виляя между тополями и каштанами, как на магнит тянутся.
Я понимаю, что ГАИ исправить невозможно. В нашей стране это навсегда. Поэтому уж лучше сразу наметить ряд действий, которые помогут милиционерам еще долго замыливать глаза вышестоящим политикам.
Запретить женщин на улицах в юбках, за мини – сажать на 15 суток. Вырезать деревья в 200-метровой зоне от дороги. В принципе, тормозного пути должно хватить в любом случае. Покрасить все фасады в нейтральные цвета. Желательно маскировочные. Запретить яркие машины желтого и красного цвета, кроме машин ценой больше 100 тысяч долларов. Ну, там и по знаку номерному можно будет догадаться.
Запретить фонарные столбы. Или сделать их резиновыми, выделив предварительно бюджет на создание этого чуда.
Ограничить вообще езду простых граждан. Пускай пешком ходят. В 200-метровой зоне от дороги.
Животных на дорогу не выпускать. За курицу или гуся, или корову – 2 года строгого режима. Чтоб не повадно.
Ну и еще что-то там можно придумать. Был бы повод.
Вот одно только меня гложет. Кто-то же давал разрешения на эти ужасные орудия смерти – щиты вдоль дорог. ГАИ, никак?
Артем Биденко, специально для www.reklamaster.com
Компанії BigBoard, Gallery Ukraine, Луверс, РТМ, News Outdoor Ukraine та "Перехід Аутдор" оголосили про спільну ініціативу з забезпечення якості обслуговування своїх парків рекламоносіїв. В рамках цієї ініціативи компанії не тільки зобов’язуються не менше ніж удвічі збільшити витрати на забезпечення якісного обслуговування рекламоносіїв, але й запровадити систему внутрішнього контролю за якістю проведення рекламних компаній та зовнішнім виглядом рекламних конструкцій. 
Наближається новий телесезон. Телеканали обіцяють нам багато нових проектів - і… нічого нового? Знову орієнтація на найбільш масового глядача, знову найпримітивніші формати, перевірені на західному та російському телебаченні, знову величезна кількість «мила»… Досліджуючи закономірності життя телеринку, дедалі частіше доводиться чути специфічні маркетингові терміни, ніж слова про інтереси та потреби телеглядача. 
Щиты в Мариуполе могут резко подорожать. Если местные власти реализуют заявленное намерение повысить тариф на аренду земли под ними в пять раз, то среднестатистический биллборд в этом городе сравняется по стоимости с киевскими и донецкими носителями. 
Дорогие читатели! Поздравляем Вас с 17-й годовщиной независимости Украины! Желаем благополучия, процветания, успехов в делах и, конечно же, веры в счастливое будущее нашей страны.
На следующей неделе на главных кнопках страны стартует новый телевизионный сезон. Основной упор своих промокампаний вещатели делают на новые проекты, как правило, собственного производства.
Отечественные операторы платного (спутникового и кабельного) телевидения фактически готовы запустить в коммерческую эксплуатацию телевизионный аналог кинотеатров — услугу pay-per-view (PPV — плата за просмотр).
Канал «1+1» розбігатиметься на екрані. Так воно і буде: усі заставки, що на цей раз зробив канал, формують люди. Останні об’єднуватимуться у смайл, квіти, логотип та тікатимуть просто з екрану. На каналі з’являться нові обличчя, добре відомий проект, танцюватимуть пересічні громадяни і досягатиме успіху американська не красуня.
Для забезпечення якості послуг по обслуговуванню рекламоносіїв, оператори зовнішньої реклами України будуть змушені підняти ціни на розміщення рекламних сюжетів вже з вересня 2008 року.
В конце августа — начале сентября стартует новый телесезон, потому для пиарщиков телеканалов середина августа — самое жаркое время. Как правило, все они стараются рассказать, какие новинки готовы к запуску. 
Как отмечают представители украинских продакнш-компаний, наиболее активными заказчиками product placement (РР) среди торговых марок являются Nemiroff, «Клинков», Volkswagen, Nokia, Beeline и «Союз-Виктан». Кроме того, это один из возможных путей финансирования кинопродукции, за счет которого кинопроизводителям порой удается компенсировать около 50% бюджета картины.
начале августа телеканал «Украина» подписал договор с продакшен-компанией Савика Шустера, что стало одним из главных событий, предваряющих новый телесезон. Программный директор канала Ирина Курчакова в интервью «МедиаБизнесу» детальнее рассказала о новом проекте и о том, какие надежды на него возлагаются. По её словам, канал готовит и другие новинки, которые сделают этот сезон самым сильным и самым дорогим (в 2 раза дороже предыдущего) в его истории.
Отечественные телекоммуникационные компании «Украинские Радиосистемы» (ТМ Beeline) и «Голден Телеком», как стало известно «i», интегрируются в структуру с общим управлением. Компании объединяют ряд своих функций в единую систему управления и выделяют ключевые направления для развития совместного бизнеса в Украине.