Аэротакси на взлетной полосе: тест Volocopter в Аэропорту Хельсинки

Немецкий стартап Volocopter стал первой компанией, протестировавшей свое аэротакси в международном аэропорту. Перед летательным аппаратом была поставлена задача вписаться в уже налаженную систему организации воздушного движения.

По мере того как развиваются дроны и аэромобили, управление воздушным трафиком в черте города становится все более серьезной задачей. Соответственно, возникла необходимость в разработке таких систем, которые позволили бы беспилотникам перемещаться в одном пространстве с пилотируемыми самолетами.

Поэтому компания Volocopter и провела на днях свой тест в Аэропорту Хельсинки. Это испытание стало частью программы SESAR, направленной на создание единого координированного воздушного пространства для гражданской авиации и дронов.

Для Volocopter это далеко не первый испытательный полет. Но если компания (или кто-то из ее многочисленных конкурентов) действительно хочет доказать практичность своего воздушного транспорта, без сотрудничества с аэропортами тут не обойтись.

Демонстрация в Аэропорту Хельсинки прошла вполне успешно и показала, что аэротакси неплохо интегрируются в эту систему. В частности, машины Volocopter могут работать со службами AirMap, Altitude Angel и Unifly, которые управляют воздушным движением.

Источник

Tags:

ТЕБЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

Скутер, работающий на злости, к 10-летнему юбилею Angry Birds

Кампания открывается скутером The Rage Rider, который едет лишь тогда, когда его ездок кричит.

Звуки, которые помогают расти: электромобили Toyota споют для растений

У машиностроителя Ayax, который делает автомобили Toyota для Уругвая, есть идея: сделать машины, которые издают звук, стимулирующий рост растений.

Переработать шум, чтоб сделать город тише

Компания PEUGEOT и агентство BETC разработали первый бигборд, который может заряжать электромобили, используя шумовое загрязнение.